LHM nesteen vaihto
| 1. Auto ala-asentoon, moottori käynnissä ja 12mm ruuvi auki varaajasta. Jos kuuluu pitkä PIUUH, on varaajassa vielä jotain elämää jäljellä. Sammuta kone. Ohjausta kannattaa käännellä laidasta laitaan muutamia kertoja, sieltäkin tulee aika suuri määrä lientä pois (voi tarkistaa vaikka kiulun ollessa pois ja pistämällä kansihässäkän johonkin purnukkaan, näkee varmasti koska tulo loppuu.) |
| 2. Säiliö tyhjäksi, niitä letkuja ei tarvitse irrottaa, riittää että varovasti taivuttaen ja LHM-säiliötä kallistellen otat suodatinhässäkän pois tankista, varo koholle meneviä sähköjohtoja. Ainakin turbodieseleissä vaatii naftasuodattimen irrotuksen, muuten ei mahdu säiliö tulemaan pois paikoiltaan. Tankki ylösalaisin johonkin, että liemi valuu pois (muista jätteen asianmukainen käsittely!) |
| 3. Letkut säiliön kannesta irti ja imetään letkut tyhjäksi. |
| 4. Säiliön ja suodattimien pesu. |
| 5. Säiliö paikalleen ja LHM säiliöön. Sitten varovasti letkuja säästellen taivuttelet paluuletku/suodatin-hässäkän takaisin omalle paikalleen. |
| 6. Moottori käyntiin, korkeudensäätövipu yläasentoon ja 12mm ruuvi kiinni. Odotellaan että nousee. |
| 7. Kun auto on yläasennossa, tunkit helmojen alle ja jarruassistentti eli lumiharja penkin ja jarrupedaalin väliin. Sitten vaan pyörä kerrallaan lorottelet nestettä pulloon, niin että tulee kirkasta tavaraa. |
| 8. Nestepinnan tarkastus. |
| 9. Auto ajokorkeuteen ja koeajolle. |